什么是中間包干式振動料，如何施工？

發布時間：2021/4/25 17:32:57

以鎂砂、鎂鈣砂等為主要原料，生產的中間包干振動料。屬耐火材料中的不定形產品。低溫粘結劑一般采用熱固性粉末酚醛樹脂。在200—300℃的脫模過程中，將模具烘烤至足夠的強度。但由于酚醛樹脂在烘烤過程中釋放出有害氣體，因此開始使用一些環保的無機粘合劑。所用的大功率振動料有硼酸鹽、軟土、鎂鈣鐵和鐵鱗等助燒劑。當溫度為1200~1300℃時，鎂鈣鐵砂可有效地燒結成燒結層。軟土中的鎂砂燒結溫度在1300℃左右。隨溫度的進一步升高，終形成了以方鎂石為主晶相，以鎂橄欖石、尖晶石和液相為基體的燒結相。助燒劑的用量應嚴格控制，要保證在短時間內在工作面附近形成厚度適中的燒結層，而不能使其背后的松散料燒結程度過高。粒度組成不一定要求中間的包干式物料達到緊密的堆積，但也要適當。臨界粒度往往在左右。材料中顆粒數大于0.1mm時的質量比為(60~65):(35~40)小于0.1mm時的顆粒數。在施工中要保證顆粒均勻分布。干式中間包振動料中加入一定數量的碳O，可提高鋼液的潔凈程度。但在使用鎂鈣砂的時候要注意防止它的水化。為降低水化，在原料中加入一定量的碳酸鈣或生白云石。

產品特點

采用中間整塊振動料具有隔熱板和涂層的雙重優點，其優點如下：

抗鋼水、熔渣腐蝕能力強，大大提高了工作層的使用壽命，可長時間澆注，可減少噸鋼耐火材料消耗。

(2)

干式振動料在使用過程中，依賴于從工作層到中間層的溫度梯度，在工作層熱表面上逐漸燒結，形成致密結構，不會出現貫穿裂紋等現象，使渣體滲入中間層。非燒結層的致密程度較低，有利于中間包的保溫。

(3)燒結過程中發生了微收縮，使其容易翻包和脫包。

(4)施工方便，無水施工，可快速烘干或不需烘干而直接使用，提高了中間包的利用率，延長了中間包的使用周期，因此可減少備用包數。

(5)由于干振動料不含水份，可減少鋼液在中間包內二次氧化的機會，從而降低鋼液氫的吸收率，減少對鋼液的污染，提高鋼坯質量。

與噴涂料和涂抹料相比，采用干振動料可以減少烤箱能耗，降低勞動強度，提高勞動生產率。一般涂料用量在800~。

烘烤溫度為1000℃時為2~6h，而振動干燥的材料只需烘烤溫度為200~300℃時為45~90min即可烘烤結合劑，施工設備簡單，施工方便。

干式振動原料的使用壽命較長，一般可達20h以上，高可達60~70h，大大提高了煉鋼生產的勞動生產率。

中選型振動料有鎂質、鎂鈣質等品種。因為干物料不屬于水系，粘結劑的選擇尤為重要。粘結劑的選擇應考慮到無水，在常溫下不與鎂砂發生反應，200~300t的干式材料加熱后有一定的強度用于脫模，而在高溫下1550t。

在溫度范圍內，干式料可燒結成整體堅固，保證其高溫使用性能。

大功率振動中間料的粘結劑可分為兩類：一類為有機粘結劑(酚醛樹脂、葡萄糖等)，另一類為無機粘結劑(三聚磷酸鈉、六偏磷酸鈉、固態水玻璃、硼酸等)。

中間包干式振動料施工

振動型中間包干型振動料為不定形耐火材料，采用振動法成型，不加水或液體粘結劑。由于振動，材料可以形成致密、均勻的整體，加熱時依靠熱固性粘合劑或陶瓷燒結劑使材料具有一定的強度。干振動料由耐火集料、粉料、燒結劑和摻合料組成。它的特點是：這種材料容易在振動作用下流動，粉料甚至在極小的振動作用下，仍能填滿堆積如山的顆粒間極小的孔洞。

通過間隙可獲得高填充密度的致密體。在使用時靠加熱形成具有一定強度的一層使用工作面，而非工作面仍有部分未燒結成原來的密集堆積結構。這一結構有助于減少膨脹或收縮。

并產生的應力；幫助阻止裂紋的擴散和延伸；幫助防止金屬熔體侵入，并且易于拆卸。

清洗。本實用新型采用振動法施工現場，施工簡單，施工期短，能直接將工作層快速加熱燒結。

施工中間包裝機物料。

01，施工準備。

01次清潔胎模，用機油或水在胎模周圍刷上一層石墨粉，然后讓胎模自然風干。將振動馬達安裝在胎模上所需的位置，使其能夠正常工作，安裝后仔細檢查其是否牢固，防止各緊固件在使用中松動；

B等中間包溫度降至50℃以下即可施工，中間層需清理干凈，不得粘附殘留的涂料或粉塵，不得向中間包灑水；

c.準備需要的涂料。

二是施工方法。

②先將中間包水口座磚裝上，保證其上平面在同一平面，然后將干式材料倒入包底，將包水口座磚壓實；采用平板振動或層層搗打或搗實包底材料，材料的施工高度要求略高于水口座磚上表面，這樣有利于胎模與包底材料充分接觸；

②包底施工完畢，將胎模放入中間包，確保在坐模時胎模兩側的間隙厚度與中間層相同；

③沿側壁不同位置均勻倒入干式物料，邊倒邊用振動棒沿胎模周圍拖拉，使干式物料充分排出，減少胎模振動過程中物料的偏析；

一個單層建筑，直到干式材料充滿整個空隙，并且干式材料的高度要高于中間性材料的高度；

啟動胎模中的振動馬達，振動時間為5~10秒，然后用輔助手動馬達沿中間包振動一圈；

(a)添加干式材料填充因振動而留下的空隙，并將上部干式材料壓實或搗實；

將胎模點燃后燒嘴加熱，胎模溫度控制在200~300℃，加熱時間1~2小時；

⑧待胎模冷卻后，用行車車把胎模拔出，拔出時要防止損壞工作襯套邊緣；

用前，用大火直接烘烤約1小時，溫度可達1000℃以上。

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